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射洪是否抓住了本次全省高速公路规划调整机会

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发表于 2018-12-11 15:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
四川省高速公路网规划(2018-2035年)环境影响评价第一次公示四川省交通运输厅 jtt.sc.gov.cn           2018-12-11 14:53           来源:查看原文           分享:
                    
阅读次数:19                    
  根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等相关法律法规的要求,《四川省高速公路网规划(2018-2035年)》应进行规划环境影响评价。按《规划环境影响评价条例》和《环境影响评价公众参与办法》等有关公开环境信息和强化社会监督的要求,现将该规划环境影响评价的有关事项向公众公告如下:
  一、规划概要
  规划名称:《四川省高速公路网规划(2018-2035年)》;
  规划年限:2018-2035年;
  规划范围:四川省全域;
  规划目的:《四川省高速公路网规划(2018—2035年)》是指导全省高速公路长远发展的纲领性文件,规划旨在既有高速公路网规划的基础上,对全省高速公路布局进一步优化、补充和完善,统筹指导高速公路科学有序发展,更好地适应全面推动高质量发展的需要。
  规划目标:连接所有地级行政中心、服务全部县级节点,形成功能完善、能力充分、服务均衡、安全可靠、衔接顺畅的高速公路网,实现“省会多路放射、省际密切联系、地市互联互通、县县快捷连接”。
  规划布局:本次规划在维持既有规划路网总体形态不变的基础上,按照“增强省际出口、完善路网覆盖、提升通道能力、加强安全保障、支撑枢纽功能”的基本思路,通过局部优化、适当补充、远景展望进一步完善高速公路网布局。在上一版四川省高速公路网规划的基础上,拟对既有规划调整远期展望线10条,调整高速公路线位3条,调减高速公路2条;新增扩容复线高速公路6条,新增规划高速公路19条,新增规划远期展望线10条。规划实施后,四川省境内国家高速公路和省级高速公路共同形成的省域高速公路网,将主要由18条成都放射线、9条纵线、9条横线以及4条环线、33条联络线组成,简称“18、9、9”网。全省高速公路规划总规模约1.57万公里,另规划远期展望线 2100公里。
  实施安排:按照“因地制宜、循序渐进、适度超前”的原则,科学把握建设节奏,合理确定建设时机,平稳有序推进全省高速公路建设。预计到2020年,全省高速公路通车里程将达到8500公里;到2025年,预计建成通车高速公路超过11000公里;2035年,基本建成规划高速公路路线。
  二、规划环评工作程序及主要内容
  1、调查评价区域社会经济、资源、生态、环境质量现状及主要环境问题,识别规划实施可能涉及的主要环境敏感区域(包括生态环境敏感区、水源保护区、历史文化遗迹及旅游资源等)。
  2、通过规划分析、评价,识别主要环境影响因子,预测分析规划实施可能带来的社会、生态和环境影响。通过发展规划与相关规划的协调性分析,评价规划布局、规模及发展目标的合理性,从环境保护角度,提出减缓规划的环境影响原则性措施与建议。
  3、通过公众参与调查,征求有关单位、专家和公众对规划及规划环境影响报告书的意见和建议。
  4、综合环境影响分析结果,从环境保护角度,对规划的环境可行性给出结论,并对规划方案提出优化调整建议。
  三、征求公众意见的主要事项
  1、公众对规划的了解程度及所持态度;
  2、公众对规划的看法和态度、意见和建议;
  3、公众对规划的目标、布局、规模所持意见;
  4、公众对规划环境影响的理解和认识及于规划在环保方面的措施方面的意见和建议。
  5、其它需说明的问题。
  四、规划主持单位及联系方式
  规划主持单位名称:四川省交通运输厅
  联系人:邓先生
  地址:成都市武侯祠大街180号
  电话:028-85525302
  五、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式
  环评单位名称:四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
  环评资质证书编号:国环评证乙字第3207号
  联系人:范女士
  地址:成都市武侯祠横街1号
  电话:028-85527494
  邮箱:251288131@qq.com
  六、公众意见表的网络链接方式
  本次规划环境影响评价公众意见表的链接方式如下:
  http://www.scjt.gov.cn/10000/100 ... 2/11/20288579.shtml
  七、提交公众意见表的方式和途径
  公众可以按链接所提供的环境影响评价公众参与意见样表填写您的宝贵意见,并通过发送邮件、传真或信件等方式向规划环境影响评价单位提出您的宝贵意见和建议。

         
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 楼主| 发表于 2018-12-11 15:37 | 显示全部楼层
如果没抓住又要等几年了。
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 楼主| 发表于 2018-12-11 15:41 | 显示全部楼层
这次s101提档升级面临基本农田政策障碍,可按南充南德高速规划顺势促成南德高速射洪至南充段规划,形成射洪东西高速通道。中江继光水库至金堂赵镇段30公里左右可协调中江、金堂争取纳入。
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发表于 2018-12-11 18:35 | 显示全部楼层
犹抱琵琶半遮面
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 楼主| 发表于 2018-12-12 13:57 | 显示全部楼层
要改变当前落后的交通状况,须从规划调整抓起,否则,又是空谈。
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